Vilniuje – įspūdingas reginys: virš Neries kyla naujo pėsčiųjų tilto arkos

Vilniuje prasidėjo vienas sudėtingiausių ir vizualiai įspūdingiausių naujojo pėsčiųjų ir dviratininkų tilto per Nerį statybos etapų. Šią savaitę virš upės galingu kranu pradėtos kelti ir montuoti milžiniškos medinės arkos bei sijos. Planuojama, kad jau iki rudens šios konstrukcijos suformuos aiškų būsimo tilto siluetą, sujungsiantį du upės krantus.

Strateginė jungtis vilniečiams ir miesto svečiams

Naujasis tiltas taps svarbia susisiekimo arterija, kuri pėstiesiems ir dviratininkams leis patogiau judėti tarp sparčiai augančio Saltoniškių ir Žvėryno verslo rajono bei centrinės miesto dalies – Lukiškių ir Naujamiesčio. Tikimasi, kad tai paskatins dar daugiau žmonių rinktis ekologiškas transporto priemones ir aktyvų laisvalaikį.

„Naujasis pėsčiųjų ir dviračių tiltas atliks strateginį vaidmenį modernizuojant Vilniaus judumo infrastruktūrą. Projektas priartins upę prie miestiečių, sukurs naujas poilsio zonas krantinėse ir sklandžiai sujungs Vingio parko prieigas su miesto centru“, – teigia Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas.

Išskirtinumo šiam projektui suteikia ir pasirinktas tvarus sprendimas – pagrindinės laikančiosios konstrukcijos gaminamos iš medienos. Tai retas pavyzdys tokio masto infrastruktūros objektuose Lietuvoje.

Inžinerinis iššūkis: 20 tonų sveriančios detalės ir 700 tonų galios kranas

Medinių arkų ir sijų montavimas – vienas atsakingiausių statybos momentų, reikalaujantis preciziško tikslumo. Iš viso virš upės bus sumontuota 180 skirtingų medinių detalių, kurios tvirtinamos ant jau paruoštų betoninių atramų.

„Darbai organizuojami taip, kad konstrukcijos pirmiausia surenkamos statybvietėje prie A. Goštauto gatvės. Tuomet milžiniškas kranas, kurio keliamoji galia siekia net 700 tonų, perkelia surinktą arką virš A. Goštauto gatvės bei Neries upės taip, kad jos galai tiksliai nusileistų abiejuose krantuose“, – sudėtingą procesą komentuoja bendrovės „Tilsta“ generalinis direktorius Eduardas Grinaveckas.

Konstrukcijų matmenys išties įspūdingi: ilgiausia sija siekia 39 metrus, o sunkiausias elementas sveria apie 20 tonų. Darbai vykdomi iš abiejų Neries krantų – tiek nuo A. Goštauto, tiek nuo Upės gatvės pusės.

Kada matysime rezultatą ir kokių nepatogumų tikėtis?

Intensyvūs montavimo darbai tęsis iki rudens. Būtent tada vilniečiai ir miesto svečiai jau galės pamatyti aiškius būsimo tilto kontūrus. Vis dėlto, kol vyksta sudėtinga operacija, gyventojų prašoma būti atidiems ir kantriems.

Dėl saugumo liepos 7–8 dienomis bus ribojamas laivų ir kitų vandens transporto priemonių eismas Neryje po statomu tiltu. Be to, iki pat rudens šviesiu paros metu kelis kartus per dieną bus trumpam stabdomas automobilių eismas A. Goštauto gatvės atkarpoje.